Skip to main content

BlueAnt S4 Bluetooth Speakerphone: wygodne polecenia głosowe

BlueAnt S4 (100 USD od 8 marca 2011 r.) Głośnik samochodowy Bluetooth jest elegancki i smukły - o wiele bardziej gładki niż jego poprzednik, BlueAnt Supertooth 3. Podobnie jak w Supertooth 3, umieszczasz S4 na swojej przyłbicy, dzięki wygodnemu magnetycznemu naciągnięciu: przesuwasz metalowy klips na przyłbicę, a następnie zaciski S4 na klips za pomocą magnetycznych bloków znajdujących się pod urządzeniem. Klips może pozostawać na stałe na przyłbicy; S4 włącza się i wyłącza za pomocą minimalnego wysiłku.

Podoba mi się to, że S4 jest cienki, a jego konfiguracja magnetyczna umożliwia szybkie wejście i wyjście. Podoba mi się również, jak głośnik ma umieszczony po swojej stronie dedykowany wyłącznik suwakowy. (Reszta elementów sterujących urządzenia znajduje się pod gładką powierzchnią - brakuje w nim fizycznych przycisków.) Jednak największą atrakcją jest dla mnie orientacja "na ręce": S4 pozwala mi zajmować się niemal wszystkimi zadaniami telefonicznymi za pomocą mojego głosu- - W ten sposób uniknę konieczności sięgania i naciskania jakichkolwiek przycisków.

Kiedy mój telefon i S4 są połączone, mówię "BlueAnt, mów do mnie". Odpowiada "Powiedz polecenie". Od tego momentu mogę użyć jednego z zestawu gotowych poleceń do wykonywania połączeń lub wyszukiwania informacji. Udało mi się zadzwonić do kontaktów w mojej książce telefonicznej. Zauważyłem, że regularnie korzystałem z poleceń, mówiąc "Zadzwoń", aby wybrać ostatni numer, który otrzymałem, a także powiedzieć "Zadzwoń", "Czy jestem podłączony?" lub "Sprawdź baterię". Wypowiedzenie terminu "Ulubione" daje dostęp do różnych typów danych z Bing 411; możesz powiedzieć "Notowania giełdowe", "Ruch drogowy", "Pogoda" i tak dalej. To kolejny plus, jeśli korzystasz z tego rodzaju dostępu w czasie rzeczywistym, gdy jesteś za kierownicą.

[Czytaj dalej: Najlepsze głośniki Bluetooth]

Funkcja hands-off działała jak czar. Jednak czas, w którym musiałem dotknąć S4, okazał się dla mnie prawdziwym problemem podczas jazdy. Aby na przykład zakończyć połączenia i dostosować głośność, musisz dotknąć poszczególnych obszarów w górnej części urządzenia. Jasne jest, że urządzenie wyświetla wyraźne symbole nad obszarami, które należy naciskać, ale sterowanie dotykowe, takie jak te, przyzwyczaja się do tego - zwłaszcza jeśli chodzi o ślepo sterujące nimi za pomocą czujki.

Oto jeden przykład z ilu moich początkowych połączeń przepływało za pomocą S4: W połowie rozmowy, głos mojego rozmówcy zaczyna zanikać, więc chcę zwiększyć głośność. Aby to zrobić, muszę przesunąć palcem od lewej do prawej w poprzek S4. Nie chcę odrywać wzroku od drogi, żeby spojrzeć w górę, więc staram się to naprawić, czując się samotna. Tęsknię. Przeniosę oczy w górę, aby znaleźć właściwy obszar do przesunięcia i poprawię go. ("Zwiększenie głośności, zwiększenie głośności, maksymalna głośność" - potwierdza S4.) Następnie rozmowa się kończy i chcę się rozłączyć, więc wybieram spot wielofunkcyjny na urządzeniu. Brak odpowiedzi - zgadnij, że stuknęłam zbyt lekko. Stukam jeszcze raz mocniej, ale brakuje mi miejsca, więc nic nie robię. Spróbuję jeszcze raz. Bingo. "Połączenie zostało zakończone", mówi S4.

Cały proces jest powtarzany w przypadku dodatkowych połączeń testowych, i mimo że moje krany radzą sobie lepiej, często nie jestem pewien, czy w tym ułamku sekundy za każdym razem.

Podczas gdy byłem podekscytowany, że mogłem poruszać się po S4 za pomocą mojego głosu prawie przez cały czas (z wyjątkiem zmian głośności i zawieszania), byłem tylko umiarkowanie zadowolony z jakości dźwięku. Rozmówcy skomentowali, jak słabo lub z daleka zabrzmiałem, i usłyszeli niski ogólny poziom tłumienia. Kiedy miałem już opuszczone okna, moi koledzy z tesktu podnieśli odgłosy innych samochodów, ale ten hałas uliczny im nie przeszkadzał. Głosy emanujące przez głośnik S4 brzmiały dla mnie dość wyraźnie.

S4 jest dobrym kandydatem na głośnik Bluetooth, jeśli chcesz interakcji z urządzeniem za pomocą głosu przez większość czasu. W ten sposób możesz trzymać ręce na kierownicy, a oczy na drodze.